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捷豹XJL变速箱顿挫问题维修_新凤凰彩票网网址

发布日期:2019-01-03 11:18来源:未知

  变速箱为6HP的捷豹XJL无论是车性能、可靠性、还是稳定性,都是一个不错的选择。这款变速箱还适用于路虎、宝马、福特猛禽等车型。不过,没有开不烂的变速箱,这款6HP28变速器陆续出现过很多机械上的问题。大多数是由于液压控制单元和执行器(电磁阀)导致的换挡冲击问题。这种冲击的故障严格上讲是跟原厂设计有关,以下为具体拆解维修过程↓

  此故障车辆行驶时出现剧烈的冲击现象,正常驾驶时,1-2档冲击,同时2-3档冲击严重,同时仪表故障指示灯点亮,变速器加速无力,车速很难提升。

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  从最早宝马装有6HP六档变速器到现在,已持续使用大概十多年了,从整个汽车后市场维修中看这款六档变速器也早已进入维修阶段。故障类别主要是换挡品质问题的比例占据最高的位置,而从部件问题中看早期的电子液压模块又占据了一定的市场份额。本次,途便变速箱特提供这款6HP-28变速箱的常见问题及解决方案,供车友们参考借鉴。

  常见故障表现一:仪表故障指示灯亮,换挡顿挫,这个故障一般到4S会重新刷新一下电脑的控制软件。经过刷新后故障现象会在短时间内消失,有的能够持续维持一个月,故障现象就会又暴露出来。有些出保用户考虑到维修费用,再加之不影响正常的使用,也就没有修理。当然,大多数车友考虑到后续的使用可能会给变速器带来大的伤害,选择更换变速器总成。有的是通过更换电子液压模块解决的。

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  常见故障表现二:行驶中出现顿挫、换挡冲击、加速无力,车速很难提升、不换挡等情况出现(实际上是锁档)。开始通过重新启动可能会恢复正常,但是一直使用,故障频率会越来越高。这款变速器共有6个高频率线性控制电磁阀,当机件形成磨损电子部件性能下降后,电磁阀在实际控制当中难免会形成电子与液压的不协调,从而导致一些故障现象发生。这边重点提醒车友变速箱保养很重要!油液中的油泥、杂质等聚集在阀体(执行器电磁阀)、变矩器及冷却管路中,会造成系统内部油路的堵塞,加剧电磁阀磨损。通常正常的保养、使用才能保证车辆处于良好的工作状态,保证行车的安全 。

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  常见故障表现三:变速器异响。换挡有冲击并伴有异响声音。由于变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂。变速箱内部磨损导致机械部件损坏,最后会有不走车的情况发生。所以,如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。

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  变速箱是汽车非常重要的组成部分,一旦出现问题,后果不堪设想,变速箱维修有较高的难度。拆卸详细过程比较复杂,拍一些照片做案例,提供车友们参考。有不懂的可以跟楼回复。我会第一时间解答。

  拆下油底壳,油底壳用垫圈密封到主壳体。拆下油底壳,能够对机电一体化阀块进行检修。油底壳在放油塞附近有磁铁,以吸集变速器油液中的金属碎屑。

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  这就是导致车辆故障的罪魁祸首,执行器(电磁阀)和液压控制单元,我们一般称它为“阀体总成”。

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  阀体内部对工作环境的要求很高的,不能有脏东西进去,哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。所以变速箱保养很重要,因为用久了的变速箱油粘度会变稀、油泥破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,形成变速箱噪音异响情况,油液中的油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器中,造成系统内部油路的堵塞。更容易使车辆出现顿挫、冲击等现象,通常正常的保养、使用才能保证车辆处于良好的工作状态,保证行车的安全

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  图片为电子液压控制单元,比较容易坏的部分。一旦出现问题可以查看故障代码大概判断出问题。有的车子仪表会有故障提示,有的车会出现速度上不去,这是变速箱锁档的现象。可以通过车辆从新启动就会恢复正常。属于偶发性故障,这时候再去开车,切记速度不要太快,高速突然锁档导致强制降档是非常危险的。

  这个问题可能困扰了很多车友。变速箱坏了,修或者换都可以解决问题。关键是新的价格比较贵,一些高端车的波箱就要十几万。如果是买拆车件就要靠运气了,一般拆车件的行情是保质一个星期,买回去装车如果有问题,就要拆下来拿回去再换一个或退钱,换或退都随你,这一点在拆车件行业还是比较讲诚信的。还有一种再制造的变速箱,是经过维修更换改进部件后重新组装的,正常会有2-3年的质保。有人担心用一段时间会不会在出现问题?其实这种概率是非常低的,波箱是个很特别的东西,装上去有问题就是有问题,开个三五天市区高速狂踩一番没问题就是没问题的。

  最后希望各位车友们~赞~转~给小编点动力~后期还会更新更多的变速箱问题!欢迎大家关注途便,我们会时时更新各种车型的常见问题及解决方案,提供车友们参考了解,以后遇到问题也有个自己的判断。有兴趣、有问题的车友,请多多支持,欢迎转发!让更多的车友看到。

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